油价创年内最大降幅 加一箱油少花约9元|97ai蜜桃
中新网5月15日电(中新财经记者 葛成)据国家发改委通知，5月15日24时起，每吨汽油下调235元，每吨柴油下调225元。
上述调整落地后，油价迎来年内首次“两连跌”，并同时创下年内最大跌幅。机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.18元，95号汽油每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.19元。
以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将少花9元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将省下约30.4元。
隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价趋弱运行。虽然巴以冲突持续延宕，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)可能进一步延期减产，市场局部需求亦有所改善，但美联储官员暗示降息不会很快到来，市场担忧高利率对经济和需求的压力延续，原油期货价格跌多涨少。
“整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。”
本轮是2024年第十次调价。调价落地后，成品油价格年内将呈现“五涨三跌两搁浅”格局。下一次调价窗口将在2024年5月29日24时开启。
“预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调的趋势。展望后市，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产立场坚定，地缘不稳定性依然存在，且需求端压力有所减弱。因此，基本面向好背景下，原油价格仍存积极支撑。
“短期内，国际原油走势依然偏弱，消息面对后期行情仍有打压，新一轮零售价下调概率较大。”金联创成品油分析师王延婷则持不同观点。(完)
关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺，承认世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中，也意味着美方承认什么是台海真正的现状，那就是世界上只有一个中国，两岸同属一个中国，美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的，只用了中美三个联合公报作定语，但后来定语越来越多，先后加上了“与台湾关系法”，后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”，还是“对台六项保证”，都是美方单方面炮制出来的，不是中美双方共识，中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向，将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联，将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容，这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持，而是篡改。 这份长达10页的解密报告由美国国家情报总监办公室（ODNI）6月23日发表在其官网上，之后引发英国路透社、英国《卫报》和新加坡《联合早报》等外媒的关注和报道。